호르무즈 통항 전쟁 전의 3% — 미국도 이란도 '우리가 막는다'

호르무즈 해협에 유조선이 다니지 않는다. 이 사실에는 다툼이 없다.

다툼은 누가 막고 있느냐에 있다. 미국은 자국 해군이 막고 있다고 말한다. 이란은 자국 허가 없이는 아무도 못 지나간다고 말한다. 8월 13~14일, 양쪽이 거의 동시에 그 주장을 다시 했다.

1. 숫자 — 얼마나 끊겼나

세계 해상 원유 수송의 핵심 통로에서 통항이 3%로 떨어졌다는 것은, 나머지 97%가 다른 경로로 갔거나 아예 움직이지 않았다는 뜻이다. 8월 13일 보도는 세계가 비축유를 태워 가며 버티고 있다는 표현을 썼다.

이 집계는 보도된 추정치이며 산출 기준을 원자료로 확인하지 못했다. 그러나 방향과 규모는 여러 보도가 일치한다.

2. 미국이 한 말 — '무기한'과 '본 적 없는'

같은 주에 두 각료의 발언이 나왔다.

국방장관은 미군이 해당 해역에 해군력을 유지할 능력이 있으며, 이란에 대한 해상 봉쇄를 "무기한(indefinitely)" 이어 갈 수 있다고 밝혔다.

재무장관은 다음 주에 시행할 조치를 이렇게 예고했다 — "세계가 본 적 없는 수준의 경제적 고립과, 이란 항구로 아무것도 드나들지 못하게 하는 호르무즈 봉쇄의 결합"이다.

두 발언 모두 휴전 협상이 교착된 뒤에 나왔다. 이 지면은 8월 11일 「호르무즈 타결 확률 9%로 추락」에서 협상 전망이 무너지는 과정을 다뤘고, 8월 12일 「호르무즈 통행료, 이란 7% 오만 3% 미국 0%」에서 논의되던 수치를 정리했다. 그 통행료 안이 지금도 테이블에 있는지는 확인하지 못했다.

3. 이란이 한 말 — '허가 없이는 못 지나간다'

이란군은 배들이 호르무즈를 자유롭게 통과하고 있다는 미국 측 주장을 부인하며, 이란의 허가 없이는 누구도 지나갈 수 없다고 밝혔다.

이 문장을 미국의 문장과 나란히 놓으면 기묘한 그림이 나온다.

양쪽 다 막고 있는 쪽이 자기라고 주장한다. 통상 봉쇄 상황에서는 한쪽이 막고 다른 쪽이 뚫으려 한다. 여기서는 둘 다 자신이 통제권을 쥐고 있다고 말하는 편이 각자에게 유리하다 — 미국에는 압박이 작동한다는 증거이고, 이란에는 해협의 주권이 유지된다는 증거이기 때문이다.

이 기사가 확인할 수 있는 것은 결과뿐이다. 배가 다니지 않는다.

4. 항모 교대 — 250일 넘긴 배

같은 날 미 국방부는 중동에 배치된 USS 에이브러햄 링컨함을 USS 조지 워싱턴함으로 교대한다고 발표했다.

링컨함은 이란과의 전쟁으로 배치가 길어져 250일 넘게 작전 중이었고, 200일 동안 기항하지 못했다고 보도됐다. 함내 생활 여건과 승조원 정신건강 문제가 보도됐고, 8월 초 한 승조원이 바다로 뛰어내린 일이 있었다는 내용도 포함됐다. 미 국방장관은 이 보도들을 부인했고, 복수의 미 당국자는 확인했다고 전해진다.

이 기사는 어느 쪽도 검증하지 못했다. 확인된 것은 교대 결정 자체다. 그리고 그 결정이 말해 주는 최소한의 사실은 하나다 — 이 배치가 원래 계획보다 훨씬 길어졌다는 것.

5. 유가 — 하루 만에 방향을 바꿨다

두 유종 모두 8월 13일에는 2% 내렸다. 협상 타결 기대가 잠시 붙었기 때문이다. 그리고 8월 14일 '무기한 봉쇄' 발언이 나오면서 하루 만에 되돌렸다.

이 패턴은 이번 사태 내내 반복돼 왔다. 유가는 봉쇄 자체보다 협상 뉴스에 반응한다. 실제 공급이 이미 3%까지 줄어 있는 상태에서, 시장이 매일 다시 계산하는 것은 "이게 언제 끝나는가"이기 때문이다.

같은 날 미국 증시는 소폭 내렸고, 매체들은 하락 요인 중 하나로 에너지 가격 상승을 들었다. 자세한 내용은 「S&P 500 7785.76 마감 (8월 14일)」에 있다.

유종별로 값이 다른 이유와, 뉴스에 나오는 유가가 한국이 실제로 사는 기름이 아닌 이유는 「두바이유·브렌트·WTI 차이」에 정리했다.

6. 남은 것 · 확인되지 않은 것

다음 주에 나온다는 경제 조치의 내용을 모른다. "본 적 없는 수준"이라는 표현만 나왔고 구체적인 목록은 공개되지 않았다.

이란군 발표의 원문과 발표 주체를 확인하지 못했다. 참모본부인지 해군인지에 따라 무게가 다른데, 이 기사는 보도된 요지만 옮겼다.

통항 3%의 산출 기준을 확인하지 못했다. 비교 기준일이 언제인지, 유조선만 세는지 화물선을 포함하는지에 따라 값이 달라진다.

가장 크게 남는 질문은 시간이다. 봉쇄가 "무기한" 가능하다는 말과 통항이 3%라는 사실이 함께 있으면, 세계가 비축유로 버티는 기간이 얼마나 남았는지가 다음 숫자가 된다. 그 숫자는 아직 이 지면에 없다.